你可能从来都没想过什么是“先发优势”
来源:http://www.lxzxhn.com 责任编辑:ag88.com 更新日期:2019-03-17 13:06

  零基础学产品,BAT产品总监带,2天线年在线课程,全面掌握优秀产品经理必备技能。了解详情

  在绝大多数的商业领域,似乎总有人坚定不移的信奉“先到的有肉吃,后到的汤都没得喝”的观点,太多的创业者把比竞品公司“早出发”作为公司的竞争优势之一。那么请认真思考一下:“什么,是先发优势?”

  柯达直到倒闭的那一天生产的胶卷仍然是世界上质量最好的。讽刺的是,世界上第一台数码相机就出现在柯达的实验室里。

  携程比去哪儿早成立六年,对于一家互联网公司而言,六年漫长得跟一个世纪似的。2015年10月,携程在资本的授意下并购了晚出发六年的去哪儿公司,成就了当年OTA领域最大的新闻。

  入局共享单车领域最早的摩拜跟OFO上线年间几乎把创投界的融资都拿了个遍,共享单车这个概念被写进了“新四大发明”,一时风光无两。2018年12月,OFO排队等待退押金的用户排到了一千多万位,成为了历史上第一个践行“追我的人可以从中国排到法国”的公司。然而,入场较晚的HELLOBILK先后布局共享单车、共享助力车、打车,行业竞争格局再一次被后来者重塑。

  在绝大多数的商业领域,似乎总有人坚定不移的信奉“先到的有肉吃,后到的汤都没得喝”的观点,太多的创业者把比竞品公司“早出发”作为公司的竞争优势之一。那么请认真思考一下:“什么,是先发优势?”

  可以想见,任何一个新赛道的第一个玩家所创造的产品价值天然的就比后来者要来得容易。比如无人驾驶领域,未来第一个大规模商用的无人驾驶汽车公司所创造的用户价值几乎可以等于无人驾驶所带来的新体验,这种情况下,消费者所比对的旧体验参照物是那种无趣又浪费时间人工驾驶体验,自然旧体验量化的分值就可以忽略不计了。

  再者,当这条赛道只有一个玩家的时候基本就谈不上转换成本(注:这里所指的转换成本不仅仅指经济上的成本,还包括弃用老产品老服务转而使用新产品新服务所带来的过往沉默成本、学习新产品的时间成本、心理适应成本等等各方面的成本总和),因此产品价值基本就可以很大程度上的靠近产品的新体验了。

  而作为无人驾驶赛道的第二个玩家你所面临的情况就复杂的多了。此时在消费者心智中旧体验所对比的参照物不再是传统汽车厂商,而是无人驾驶行业第一个玩家率先出发所形成的品牌光环、技术积累、渠道多元等等各方面所累积出来的优势体验。

  讲道理,大家都是混无人驾驶的,你总不能说技术领先了友商一百年吧。所以不出意外的话,后来者的“(新体验-旧体验)”就不会是一个多么大的值了。

  接着再拿着也许是你们家新产品的车轮毂比老牌无人驾驶汽车的车轮毂更圆这一微弱的甚至都不足以称之为优势的体验去说服用户转用你生产的无人驾驶汽车,我猜市场的反馈多半是“劳资好不容易砸锅卖铁买了辆无人驾驶汽车才装*不到一个月,你让我去换???”于是,又一款新产品被市场无情打脸。

  比如国内的电信运营商无一例外的都在大力推广自己的家庭套餐产品,为的就是当你发现你、你的家人、你家的宽带哪哪都是某移动的服务时,你放弃这个套餐而转用某联通的服务的转换成本就不是一般的高了。于后发者而言,除了思考你产品因为创新所带来的优势体验时还需要考虑你的“(新体验-旧体验)”是否足以覆盖用户的转换成本,如最终得出的产品价值为负值,可能就得慎重考虑这个项目是否适合你了。

  比如:脑机互联,再比如一向热衷于搞个锤子的罗永浩2018年5月发布的“TNT工作站”,虽然再一次被喷的一无是处,但是基于“语音识别技术将取代传统录入设备”这个大趋势的判断还不至于太离谱。

  那么除了转换成本这样的东西还有别的要素什么是难以超越的吗?巴菲特的护城河理论

  巴菲特和查理芒格投资时都特别看重公司是否有护城河,用芒格的话说,公司就像一座城堡,决定城堡安全的,就是城堡外的护城河是否足够深、足够宽。

  一切商业竞争本质上从来都只在两个维度分高下,要么我造的东西你造不出来,要么大家都能造一样的东西,但是我比你便宜。这其中竞争对手难以跟随且先发者相对容易形成的

  抛开国家安全层面不谈,仅从商业的角度出发,拥有的商用专利越多,行业的话语权就越大,自然而然,所能赚取的利润也就越高。

  品牌,好的品牌能让用户更方便的找到你,最极致的情况就是,一个品牌和一个行业划等号。比如:可乐里的可口可乐,剃须刀里面的吉列,以及被绝大多数国人误解的弹簧床垫品牌席梦思,席梦思不是弹簧床垫,席梦思是弹簧床垫的品牌之一,就是一个这样的误解曾经为这个品牌创造难以估量的商业价值。

  因为工作的关系,我接触过很多的创业者,类似于“我产品一旦上线微信吃枣药丸”“这个软件会是下一个淘宝”“**是某某行业的滴滴”这样的豪言壮志不绝于耳。但是你真的以为你可以仅仅依靠你产品上的优势打败微信、淘宝、滴滴、美团这样的行业头部玩家吗?

  显然,也许你会用,但是你能保证你的家人朋友同事客户合作伙伴也都去用吗,如果他们不用,你还会用吗?一款哪哪都能甩滴滴八条街打车软件唯一小瑕疵是上面打不到车你会用吗(事实上,基于“产品更迭应由用户指导”的中心思想地球上是不存在没有大量用户却用户体验很好的产品)?

  插播个题外话,头条及抖音的母公司字节跳动将于1月15日举办抖音&社交新品发布会,发布一款号称年度社交产品“飞聊”(产品名称官方尚未坐实)。虽然现在还没有更多的信息披露,但是我想飞聊与微信主战场大概率不会是熟人社交,由于网络效应的存在,如果不发生重大的技术更迭的话,在可以预见的未来,熟人社交这个领域很难再挤进新的玩家。

  当uber的创始人卡兰尼克意识到旧金山街头uber的车越多,乘客等待的时间就越少,服务越好导致使用uber的需求就会越多,乘客需求越多加盟司机就越多,等待时间进一步减少,乘客需求进一步增多于是一家传奇的公司就诞生了。

  而这也就是为什么互联网公司奉行996、711工作制的原因,这场比赛不是比谁先到终点的比赛,而比的是谁先越过临界点形成网络效应的比赛,最早越过临界点的人,网络效应会直接帮你抵达终点,这时候,这个领域“格局已定”。

  于是即使心里有一万个草*马奔腾而过你还是不得以咬咬牙签署了这份不平等条约。京东用这百分之十成本优势给消费者让利百分之五,又导致新一轮的正向循环,售价越低导致消费者越多,消费者增加又进一步增强了京东对上游供应商的议价能力,唏嘘!曾被称“中国的苹果”现巨亏,京东进货价越来越低。规模效应的作用下,任何电商新玩家只能眼看着京东把产品售价越定越低而不敢贸然入场。

  人人都是产品经理(是以产品经理、运营为核心的学习、交流、分享平台,集媒体、培训、招聘、社群为一体,全方位服务产品人和运营人,成立8年举办在线+期,线+场,产品经理大会、运营大会20+场,覆盖北上广深杭成都等15个城市,在行业有较高的影响力和知名度。平台聚集了众多BAT美团京东滴滴360小米网易等知名互联网公司产品总监和运营总监,他们在这里分享知识、招聘人才,与你一起成长。

Copyright © 2013 ag88.com,环亚娱乐ag88手机版,ag娱乐官方网站,环亚国际手机登录 All Rights Reserved